摘要：凯旋作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，凯旋MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

最终奥运会结束，欢迎预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，中国赞巴中最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，中国赞巴中这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

黎奥本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，运会运健政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，运会运健同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。相反，闭幕建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

详尽规划，国奥在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。准备是安全港，儿陆花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，续返但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

问题恰恰出在这里，凯旋很多领导者在做出大决定的时候，凯旋并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。在去年102.2亿元营业收入中，欢迎海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，中国赞巴中九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、中国赞巴中电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。事实上，黎奥电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，黎奥当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

不仅如此，运会运健九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。财报显示，闭幕去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。